感知天氣的貴州太陽能路燈及其發(fā)電量預測的研究

在現(xiàn)有的道路照明路燈中,大多數的貴州太陽能路燈操控器都屬于單燈操控器,不能完成聯(lián)網,這使得路燈管理需要選用效率低、實時性差的人為巡檢方式,大大提高了路燈的維護成本。更重要的是,因為貴州太陽能路燈每天充電量存在著不確定性,依賴于氣候狀況,雖然現(xiàn)在貴州太陽能路燈使用光控技能、分時線控技能、定制操控戰(zhàn)略、分時降功率技能等技能完成節(jié)能運轉,但沒有將氣候要素考慮在內,仍無法處理因接連陰雨天導致的貴州太陽能路燈蓄電池充電不足,電能快速被用完的問題,這使得蓄電池長時間虧電而容量削減,壽命大幅度降低,貴州太陽能路燈會在投入使用后不到一年就因蓄電池的損壞而需要修理。針對現(xiàn)在貴州太陽能路燈操控的缺陷,本文對貴州太陽能路燈的通訊問題及發(fā)電量猜測問題打開研討。一方面使用ZigBee和GPRS通訊技能完成對貴州太陽能路燈的長途監(jiān)控,使得用戶可以長途實時查詢、報告、存儲路燈的亮燈、故障情況;另一方面對貴州太陽能路燈發(fā)電量猜測算法打開研討,尋覓氣候氣候與太陽能電池板發(fā)電量的相對聯(lián)系,樹立猜測模型使得路燈終端操控器可以結合氣候情況與蓄電池的剩下電量,選用調整亮度,亮燈時長優(yōu)先的操控戰(zhàn)略,完成了對貴州太陽能路燈照明工作狀況(LED燈的光照強度)的優(yōu)化管理,提高道路照明的安穩(wěn)。本文的研討首要分為三部分,一部分敘述了感知氣候貴州太陽能路燈操控系統(tǒng)的總體規(guī)劃,包含選用的關鍵技能、硬件完成、通訊完成、上位機規(guī)劃等;二部分分析了太陽能電池板發(fā)電量的影響要素,通過提取氣候特征,使用相似度算法樹立了發(fā)電量猜測模型;第三部分敘述了在得知猜測發(fā)電量的條件下,路燈終端操控器選用的操控戰(zhàn)略規(guī)劃。